PRZEZNACZENIE NAPĘDU/SIŁOWNIKA BRAMA GARAŻOWA NAPIĘCIE ZASILANIA SIŁOWNIKA 24 V WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE BRAK MAKS. SIŁA CIĄGU 600N
PRZEZNACZENIE NAPĘDU/SIŁOWNIKA BRAMA GARAŻOWA NAPIĘCIE ZASILANIA SIŁOWNIKA 24 V WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE BRAK MAKS. SIŁA CIĄGU 1000N
PRZEZNACZENIE NAPĘDU/SIŁOWNIKA BRAMA GARAŻOWA NAPIĘCIE ZASILANIA SIŁOWNIKA 230 V WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE ELEKTRONICZNY MAKS. SIŁA CIĄGU 600N
PRZEZNACZENIE NAPĘDU/SIŁOWNIKA BRAMA GARAŻOWA NAPIĘCIE ZASILANIA SIŁOWNIKA 24 V WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE BRAK MAKS. SIŁA CIĄGU 1000N
PRZEZNACZENIE NAPĘDU/SIŁOWNIKA BRAMA GARAŻOWA NAPIĘCIE ZASILANIA SIŁOWNIKA 230 V WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE ELEKTRONICZNY MAKS. SIŁA CIĄGU 700N
PRZEZNACZENIE NAPĘDU/SIŁOWNIKA BRAMA GARAŻOWA NAPIĘCIE ZASILANIA SIŁOWNIKA 24 V WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE ELEKTRONICZNY MAKS. SIŁA CIĄGU 800N
PRZEZNACZENIE NAPĘDU/SIŁOWNIKA BRAMA GARAŻOWA NAPIĘCIE ZASILANIA SIŁOWNIKA 24 V WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE ELEKTRONICZNY MAKS. SIŁA CIĄGU 1200N
PRZEZNACZENIE NAPĘDU/SIŁOWNIKA BRAMA GARAŻOWA NAPIĘCIE ZASILANIA SIŁOWNIKA 24 V WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE ELEKTRONICZNY MAKS. SIŁA CIĄGU 1000N
PRZEZNACZENIE NAPĘDU/SIŁOWNIKA BRAMA GARAŻOWA NAPIĘCIE ZASILANIA SIŁOWNIKA 24 V WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE ELEKTRONICZNY MAKS. SIŁA CIĄGU 800N
PRZEZNACZENIE NAPĘDU/SIŁOWNIKA BRAMA GARAŻOWA NAPIĘCIE ZASILANIA SIŁOWNIKA 230 V WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE ELEKTRONICZNY MAKS. SIŁA CIĄGU 700N